什么是手表避震器?
　　鑒于腕表的“心臟”比較脆弱，很早便發(fā)明了表內(nèi)的避震裝置，雖不能百分百防震，但至少可抵消一部分的外力沖擊，將震動(dòng)對(duì)表的損害降至最低。鐘表的避震器從誕生以來(lái)，一直在機(jī)芯防震上起著不容忽視的作用，給腕表的“心臟”保駕護(hù)航。但是，我們得明白，避震器不是萬(wàn)能的。運(yùn)動(dòng)時(shí)的震動(dòng)外力，可能會(huì)造成機(jī)械表游絲跳框或是枯在一起的情況，對(duì)表造成損害。而對(duì)于無(wú)壓片的石英表，震動(dòng)外力容易造成電池脫落或停走。

手表避震器的發(fā)明
　　如果我們把時(shí)光倒回50年前，腕表上裝有避震器的寥寥無(wú)幾，因此機(jī)芯十分脆弱，受到點(diǎn)大的震動(dòng)就會(huì)發(fā)生問(wèn)題。隨著越來(lái)越多的腕表因震動(dòng)受損，一些品牌開(kāi)始開(kāi)發(fā)出防震裝置，力求將震動(dòng)的影響減至最低.得益于技術(shù)的進(jìn)步，現(xiàn)在的機(jī)械腕表里普遍都裝有避震器，可以在很大程度上抵御強(qiáng)震帶來(lái)的損害。其工作原理是在機(jī)芯的擺輪上下軸承處加上減震裝置.從而把腕表受到的劇烈沖擊和震動(dòng)給吸收掉。而避震器的發(fā)明還有這樣一個(gè)故事:1920年代，瑞士表匠保羅?惠勒應(yīng)客戶(hù)要求，著手設(shè)計(jì)能適應(yīng)日用需求的表。1927年，他成功設(shè)計(jì)出一個(gè)革命性的減震平衡擺，并取名為“Incaflex”。其設(shè)計(jì)的減震平衡解決方案簡(jiǎn)單而卓有成效，減震平衡擺是由一片金屬制成，兩端設(shè)有靈活對(duì)稱(chēng)的平螺旋臂，將它連接在機(jī)芯擺軸上，便可充當(dāng)避震器。七年后，意大利世界杯足球隊(duì)率先體驗(yàn)了 Incaflex帶來(lái)的好處，他們戴著腕表參賽，親身體驗(yàn)了腕表的抗震性。

手表避震器的演變歷程
　　目前，瑞士腕表中比較普遍使用的避震器是Incabloc，它通過(guò)一組椎形寶石和副托件來(lái)完成抗震，防震效果出色。另一個(gè)較常被提及的避震器是Kif,它的防震簧看上去就像蝎子的兩個(gè)前臂那樣，彎曲然后合攏，很有意思，也頗受一些高級(jí)品牌青睞。日本和早期法國(guó)腕表的避震器很有特色，像西鐵城的避震器托鉆上有個(gè)“盤(pán)香”狀的彈簧。還有一些避震器是品牌自家開(kāi)發(fā)的，比如寶璣的降落傘式防震裝置，就是在200年前由制表大師寶鞏發(fā)明的，能在腕表的垂直面受到大力搖晃時(shí)，避免擺輪摩擦金屬板或表底內(nèi)蓋。

隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，越來(lái)越多品牌開(kāi)始研發(fā)新型避震器，希冀在機(jī)芯防護(hù)上“更上一層樓”。豪雅在2009年發(fā)布的Monaco 24腕表上，配有首個(gè)高級(jí)減震機(jī)芯保護(hù)裝置，其獨(dú)特的管狀設(shè)計(jì)和高級(jí)抗震保護(hù)配件，設(shè)計(jì)靈感源于GT賽車(chē)技術(shù).腕表由豪雅Calibre 36機(jī)芯提供動(dòng)力，透過(guò)表鏡和藍(lán)寶石水晶玻璃底蓋可清晰地看到該裝置。來(lái)自豪雅新拓展的研發(fā)部門(mén)的設(shè)計(jì)，輕盈而通透.拋光黑色PVD涂層表殼內(nèi)部的配件采 用骯天和賽車(chē)領(lǐng)域?qū)Ｓ玫木哂谐瑥?qiáng)抗震性能的復(fù)合濾震材料，藉由多根支撐臂吸走機(jī)芯上的震動(dòng)，然后直接傳遞到復(fù)合濾震裝置上，可吸收井散發(fā)震動(dòng)能量。所以手 表避震器已經(jīng)越來(lái)越普及在眾多名表的運(yùn)用中。